1．燃油及潤(rùn)滑油的分類
燃油可分為汽油、柴油、煤油等，汽油、柴油、煤油按其用途及性能又可分為許多種類，例如柴油可分為輕柴油、重柴油、農(nóng)用柴油、坦克用柴油、頁(yè)巖柴油等。
潤(rùn)滑油可分為機(jī)油、黃油、齒輪油、錠子油等。同樣，根據(jù)用途不同也可再進(jìn)行分類。
例如，機(jī)油可分為柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油、汽油機(jī)用機(jī)油、航空機(jī)油、稠化機(jī)油、壓縮機(jī)用機(jī)油、冷卻
機(jī)油、儀表用機(jī)油等。
雖然柴油和機(jī)油的種類較多，但常用的品種也不太多，下面介紹幾種常用柴油和機(jī)油的型號(hào)，供在使用中選用。
2．常用燃油及潤(rùn)滑油的規(guī)格及用途
柴油是以凝點(diǎn)來(lái)標(biāo)號(hào)的，國(guó)產(chǎn)輕柴油有RC-Z10（＋10號(hào)）、RC-0（0號(hào)）、RC-10（10號(hào)）、RC-20（20號(hào)）、RC-35（35號(hào)）、RC-50（50號(hào)）幾種，各牌號(hào)的輕柴油其凝點(diǎn)分別為10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃。
根據(jù)地區(qū)季節(jié)的不同，柴油發(fā)電機(jī)要選用不同牌號(hào)的柴油。南方及夏季要用低標(biāo)號(hào)的，北方及冬季要用高標(biāo)號(hào)的。例如，南京地區(qū)，全年可使用10號(hào)輕柴油；而在東北地區(qū)，若夏季可用10號(hào)輕柴油，而到了冬季則需更換20號(hào)或35號(hào)輕柴油。
南方的夏季也可使用0號(hào)輕柴油或＋10號(hào)柴油。
35號(hào)和50號(hào)輕柴油大都用于*車輛或坦克上。
重柴油可分為10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)三個(gè)品種，其凝固點(diǎn)分別為＋10℃、＋20℃、＋30℃。
使用重柴油時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速選用合適的牌號(hào)，同時(shí)還要采取相應(yīng)的凈化處理，以保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
10號(hào)重柴油用于500～1000r/min的中速柴油發(fā)電機(jī)，20號(hào)重柴油用于300～700r/min的中速柴油發(fā)電機(jī)，30號(hào)重柴油用于300r/min以下的低速柴油發(fā)電機(jī)。
使用重柴油或農(nóng)用柴油使燃料較便宜，電能成本降低，但對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不利，因此，要視具體情況而定是否采用重柴油或農(nóng)用柴油。目前國(guó)防、人防、普通企事業(yè)單位都是用輕柴油。
機(jī)油是以運(yùn)行黏度值來(lái)標(biāo)號(hào)的。常用國(guó)產(chǎn)機(jī)油牌號(hào)有6號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、14號(hào)、15號(hào)幾種，其中6號(hào)、10號(hào)、15號(hào)為汽油機(jī)用潤(rùn)滑油，8號(hào)、11號(hào)、14號(hào)為柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油。機(jī)油的牌號(hào)越高，其黏度越大。
選用機(jī)油應(yīng)根據(jù)地區(qū)和季節(jié)的不同而不同，6號(hào)和8號(hào)機(jī)油分別用于嚴(yán)寒地區(qū)冬季的汽油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)上，10號(hào)和11號(hào)機(jī)油在一般情況下，我國(guó)中部地區(qū)的汽油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)可全年使用，南京地區(qū)就是如此，15號(hào)和14號(hào)機(jī)油用于炎熱地區(qū)夏季的汽油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)上。
汽油機(jī)機(jī)油和柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的性能相差不大，因此，在無(wú)條件保證時(shí)，也可互相替代。
3．燃油的凈化
燃油的凈化對(duì)減少油泵、噴油器的磨損和保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行有著重要的意義。燃油的凈化方法有沉淀、過濾、分離三種。一般輕柴油只用沉淀和過濾的方法就可以滿足要求。分離方法只用于燃用重油或質(zhì)量較差的重柴油。
（1）沉淀。沉淀是較簡(jiǎn)單又較常用的一種凈化方法。由于燃油的密度小于水和機(jī)械雜質(zhì)，所以可以用沉淀的方法將水和機(jī)械雜質(zhì)從燃油中分離出來(lái)并通過排污排掉，達(dá)到凈化的目的。
沉淀速度與燃油黏度有關(guān)，沉淀的適宜黏度為1c㎡/s，因此對(duì)黏度較高的燃油需加溫后再沉淀。注意加溫必須使油溫低于閃點(diǎn)10～20℃。一般利用油罐或油箱作為沉淀箱，因此，柴油電站的油箱通常設(shè)兩只，以便替換使用，便于沉淀。沉淀的時(shí)間以3～6天為宜。
（2）過濾。過濾是柴油在進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)前必須要進(jìn)行的凈化手段。除柴油發(fā)電機(jī)柴油系中的柴油濾清器，在油箱的進(jìn)出口處都要設(shè)過濾器。目前常采用的有臟物過濾器和銅網(wǎng)罩。
（3）分離。它是利用一種高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力的機(jī)器，把混合在燃油中的水和機(jī)械雜質(zhì)分離出來(lái)，達(dá)到凈化燃油的目的。這種方法適用于黏度高的燃油。分離機(jī)有專門廠家生產(chǎn)。
http://www.sclqzlzs.com
康柴（深圳）電力技術(shù)有限公司
