柴油發(fā)電機(jī)組是一種常見使用備用電源，其組成部分包括機(jī)座、柴油機(jī)部分、電球部分、冷卻系統(tǒng)等。當(dāng)機(jī)組的功率越大的時(shí)候，機(jī)組的重量和尺寸大小也就越大，對機(jī)器放置的地基要求也就越高。因此，發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮其經(jīng)濟(jì)性和而有效性，若同時(shí)滿足此兩項(xiàng)要求，柴油發(fā)電機(jī)組底座采用彈性支承方式就是較好的選擇。

一、減震措施

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間，工作時(shí)一發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的一些部分力和力矩可以通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)平衡掉了，其余剩余力和力矩的則會傳遞到基礎(chǔ)上去。

通常常規(guī)的做法是將發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)布置在一個(gè)公用共用的剛性基礎(chǔ)上。對于小型機(jī)組一般通常采用鋼框架底盤，大型發(fā)電機(jī)組通常通常設(shè)計(jì)有一個(gè)混凝土基礎(chǔ)，用它的質(zhì)量這個(gè)基礎(chǔ)來平衡發(fā)電機(jī)組的動載荷，并通過這個(gè)基礎(chǔ)把經(jīng)常以相應(yīng)的質(zhì)量，將動態(tài)力與靜態(tài)力的動載荷和靜載荷引導(dǎo)傳到下部結(jié)構(gòu)中去，來平衡發(fā)電機(jī)組的動態(tài)力。但是然而，即使將這個(gè)基礎(chǔ)做得很大一個(gè)巨大的混凝土基礎(chǔ)也不能防止動態(tài)力也很難防止動載荷傳遞入到下部土壤中去，所以繼而影響到周圍建筑物及其和周圍環(huán)境，從而產(chǎn)生振動問難題。
沉降問題可以用昂貴通過成本較高的樁基礎(chǔ)來解決，但用常規(guī)基礎(chǔ)方法很難限制動態(tài)干擾力的傳遞。日后的任何改造隨后的更改都將是昂貴的，不光在任何情況下在任何情況下工作量都有巨大的工作量，而并且要關(guān)閉發(fā)電機(jī)要長時(shí)間停機(jī)相當(dāng)長時(shí)間。
因此，采用彈簧隔振器與粘滯阻尼器的組合幾乎可以讓柴油發(fā)電機(jī)組安裝在任何地方，無論是低至賓館的下層地下室，高至還是30層高樓樓板，可以安置在或者是柴油機(jī)中心，也可以安置在和核電站中。作為一個(gè)極好的解決方案，彈簧隔振器與粘滯阻尼器能夠?qū)C(jī)器基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)動力態(tài)解耦用，從而彈簧隔振器與粘滯阻尼器在振源處消除了振動與結(jié)構(gòu)次生噪音，并保護(hù)了緊鄰與周圍建筑物。

二、彈性支承墊的優(yōu)點(diǎn)

● 柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)與周圍環(huán)境動力解耦，以很高的隔振效率（高達(dá)98%）與周圍環(huán)境動態(tài)解耦。

● 結(jié)構(gòu)次生噪音的傳遞幾乎都全部消除了。

● 由于擁有良好的隔振能力，因而柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)平臺厚度可以大大減小。

● 基礎(chǔ)坑不需要深坑做的很深，避免了地下水問題。

● 對下部結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)發(fā)生沉降的場合時(shí)，可以用可以用彈簧隔振器很容易地進(jìn)行調(diào)整。

● 在地震區(qū)可以設(shè)計(jì)彈性支承系統(tǒng)可以在地震區(qū)設(shè)計(jì)來保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，防止損壞。