發(fā)電機(jī)噴油器計(jì)量油軌壓力異常怎么解決

發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 瀏覽次數(shù)：302 來(lái)源：www.sclqzlzs.com

故障碼449b（ISBQSB車用或工程機(jī)械用）-1號(hào)噴油器計(jì)量油軌壓力數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（較高嚴(yán)重級(jí)別）

1．電路原理

發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)流程如圖1所示。ECM不斷地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，包括讀取燃油油軌壓力，改變流量指令以增加（打開(kāi)燃油控制執(zhí)行器）或減少（關(guān)閉燃油控制執(zhí)行器）對(duì)高壓油泵的燃油供給。

圖1 燃油系統(tǒng)流程

2．部件安裝位置

電子燃油控制閥安裝在高壓油泵上。

3．故障指示燈

黃色。

4．故障原因

ECM檢測(cè)到油軌燃油壓力高于指令壓力。

5．故障結(jié)果

沒(méi)有或可能有與噴油壓力高有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲（怠速或輕負(fù)荷工況），發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

6．維修提示

在怠速或輕負(fù)荷時(shí)電子燃油控制執(zhí)行器燃油泄漏造成油軌壓力高，故障碼449被記錄?；赜凸苤械淖枇梢宰柚共恍枰娜加蛷母邏喝加捅门懦觯Ｓ嗳加瓦M(jìn)入增壓室并加壓油軌。電子燃油控制執(zhí)行器電阻過(guò)高也導(dǎo)致此故障產(chǎn)生。另外，燃油中存在空氣、輸油泵供油壓力高也會(huì)干擾油軌燃油壓力傳感器而導(dǎo)致故障被記錄。

7．維修步驟

（1）檢查燃油油軌壓力傳感器的讀數(shù)是否在正常范圍

1）連接服務(wù)軟件，閉合鑰匙開(kāi)關(guān)。

2）用服務(wù)軟件檢查油軌燃油壓力是否為0±40bar(0±850psi)?若不是，更換油軌壓力傳感器或維修發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

注：1bar=10⁵Pa。

（2）檢查燃油中是否混入空氣

1）在燃油濾清器進(jìn)口處連接一根測(cè)試軟管，將軟管接入桶中，閉合鑰匙開(kāi)關(guān)。

2）當(dāng)輸油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查燃油中是否混入空氣。若有，檢查原因，并排除燃油中的空氣。

（3）檢查燃油泵供油壓力是否過(guò)高

1）在燃油濾清器進(jìn)口處連接一根軟管，并把軟管接入桶中。

2）閉合鑰匙開(kāi)關(guān)，使用零件號(hào)為3824842的M10 Compuchek管插頭在燃油濾清器出口安裝壓力表。

3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量燃油濾清器出口處燃油壓力是否小于20psi。若不小于20psi，更換燃油輸油泵，內(nèi)部壓力調(diào)節(jié)器有故障造成壓力高。